12月19日,北京《关于报请审批北京市轨道交通第二期建设规划调整方案的请示》正式被国家发改委审批通过,这对北京来说至关重要。

要知道,早在2019年4月份中铁院就已经公布了《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》,其中关于涉及22号线、11号线、28号线、13号线及新机场线等五条线路的调整。

历经8个月时间,国家发改委终于正式批复北京市的二期轨道调整方案,这意味着22号线正式官宣,并即将动工建设,首条京津冀跨省地铁正式亮相。

同时也意味着北京第三期轨道交通规划可能已经全面进入设计规划时期,北京轨道交通的“京津冀时代”即将开启。

【1】22号线总投资639个亿河北段河北自己出钱修

在国家发改委的批复文件中,明确提到:

22号线(平谷线)工程调整为东大桥至平谷,线路长度78.6公里,投资639亿元,河北段长度22公里,河北段投资183.7亿元。”

然后在批复文件的最后给出22号线的最终调整线路图:途径两省市四个区,分别是北京平谷、河北三河、北京通州、北京朝阳。

最关键的还在于,本次国家发改委还明确了项目修建的资金来源及比例:项目资本金比例不得低于40%,其中平谷线河北段资本金73.5亿元由河北省廊坊市、三河市财政资金解决

就是说22号线总投资639亿,其中贷款解决383个亿,剩余的资本金由河北廊坊三河和北京各自解决,其中廊坊三河解决73.4个亿,北京解决182.1个亿。

也就是说河北地铁必须河北自己出钱修建,北京不会出钱。同时明确要求河北承担的费用由廊坊和三河两地财政资金来解决。

根据2018年廊坊统计局的数据显示,廊坊全市一年的预算内财政收入是645个亿,其中三河财政收入102个亿,利用四年的时间来解决73.4个亿的建设资本金,建设资金上问题不大。

最关键的是,2018年国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,其中对建设地铁的城市条件作出了严格的限定:一般财政收入必须要达到300个亿,GPD要达到3000个亿。

而廊坊2018年GDP才刚刚跨过3000亿大关,才开始具备修建地铁的最低门槛要求,这可能也是22号线一直拖延不开工的原因之一。

一句话总结:河北的地铁,河北自己出钱修,北京给河北出钱修地铁的论调可以结束了。

【2】建设周期4年2020年动工,2024年建成

国家发改委的批复文件中,明确提到:“建设周期为4年,强调必须要按照批准的建设规划和权限审批项目,基本建设方案不得随意变更

北京日报19日也全文报道该调整方案,并明确支出“五条线路调整,今明两年全开工”,也就是说22号线最晚2020年也要动工。

其实早在12月11日,三河市交通运输局就已经公布了“22号线三河段建设周期从2020年到2023年”。

也就是说,最晚到2024年,廊坊北三县就会拥有第一条跨省地铁:22号线,宣布大北京地铁正式进入“京津冀时代”。

【3】22号线分为近期方案和远期方案北京中心城区人口快速东移

根据北京日报的新闻,22号线分为两个方案:近期方案和远期方案。

其中2016年国家发改委审批通过的原方案依然保留,作为远期执行方案:按照原方案,平谷线线路东起�t河湾,西至东风北桥,线路全长71公里,共设11座车站。

而近期方案则是则根据河北省北三县协同规划成果客流要求服务副中心需求,将西段线路调整经行政办公区、城市副中心站,西至东大桥,线路全长78.6公里,共设20座车站。

其中河北段线路全长约28公里,共设4座车站:下图红色实线是近期执行方案,2024年修建完成。蓝色虚线是远期方案,预计2035年完成

为什么要调整22号线?北京日报给出了理由。

第一,为了分流6号线和八通线的人流。

目前,通州区与中心城之间的地铁主要依靠6号线、八通线两条“普线”。高峰时段,这两条地铁线东部都是超负荷运行。

而这次22号线的调整,则为中心城与副中心之间划出一道“快线”。这样就能有效分担6号线、八通线客流压力,为通勤客流提供差异化服务。

第二,引导东部组团沿轨道廊道“簇轴式”发展,疏解中心城区功能。

平谷线的方案调整串联了中心城、副中心和东部发展轴,在推动中心城区功能疏解的同时,辐射周边地区协同发展。

由此可见,22号线的调整,关键在于更大力度推动北京中心城区人口快速向东转移疏解,这或许是关键原因。

【4】廊坊三河设置四站

北三县快步进入“地铁时代”本次国家发改委明确了22号线三河段拥有四个站点:分别是燕郊镇站、神威大街站、高楼南站、齐心庄站。

第一站:燕郊镇站。短期内可以辐射燕郊南、大厂夏垫、祁各庄潮白等区域,未来这些板块的居民可以辐射。

第二站,神威大街站,位于迎宾路和神威北大街的交叉口,辐射整个燕郊核心区,也是未来和M102的换乘站。

第三和第四站,分别是高楼镇和齐心庄站。大厂夏垫地区也可以直接去齐心庄站进行乘车。

以上四站,燕郊是最大赢家,其次是大厂,香河获益甚微。

那么除了22号线,大厂和香河有没有其他地铁线路?从目前消息看,大概率还是有的,只是时间上可能会更晚一些。

北三县更大的地铁轨道交通,我们可能只能在北京市第三期轨道交通中,才能“一睹芳容”了。